近段时刻以来国内的造车新势力也是你方唱罢我上台，从比亚迪的仰视U8到华为问界M9，再到蔚来轿车的ET9，最终是近来的小米轿车，他们都各自有各自的独家技能和功能。而关于一切的车企来说，他们都有一个一起的特色，那就是都运用了这个从前特斯拉创始绝无仅有的轿车制作技能，一度被国内车企咒骂和厌弃，但现在都说“真香”。
尤其是在余承东发布问界M9的是时分，运用了高达9000吨的压铸机打造“玄武车身”，使得问界M9成为现在全球最为巩固的轿车，从试验的数据剖析来看，即便是两辆重型货车夹攻，问界M9仍然风平浪静。自从华为宣告运用9000吨一体压铸技能后，一切的车企都欢腾了，而在接下来的小米轿车发布会上，雷军也拿出自家的压铸机技能作为卖点。
关于雷军来说，小米轿车不比任何一家车企差，华为有的，小米轿车照样也会有，在余承东喊出问界M9选用9000吨一体压铸技能后，雷军随后也喊线吨一体压铸技能，就比华为多100吨，全面逾越华为问界M9，一起还逾越了近来在美国刚建成的特斯拉9000吨一体压铸技能，这让雷军较为骄傲，究竟小米轿车的优异现已让一切人看到了。
不过无论是华为问界也好，雷军的小米轿车也罢，他们之所以可运用一体压铸技能，这在马斯克看来，还多亏了自己将特斯拉一切的专利都开源了，曾几何时马斯克的一体压铸技能被很多人怒骂是增加了轿车的修理本钱，若产生磕碰的话，就要大面积替换。然而在马斯克眼里，特斯拉要想抢先全世界，就必须要用一体压铸技能，他以为未来的车企都会争相仿照。
有时分不得不慨叹马斯克的眼光的毒辣，现在国内的哪吒轿车、蔚来轿车、小鹏轿车、抱负轿车、问界、比亚迪以及小米轿车都在运用一体压铸技能。由于马斯克非常理解，电动轿车想要降价，就必须在资料本钱上降价，所以传统轿车拼装需求的200多个零部件，在一体压铸技能下，只需不到4个，事实上马斯克做对了，他的眼光足足抢先国内10年。
正如马斯克此前说的：我知道很多人都不太乐意承受特斯拉，那是由于他们不乐意承受新鲜事物，但时刻会证明，他们必去承受新技能。
